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为什么SUV在中国那么火?


发布日期:2019-11-09 13:09   来源:未知   阅读:

  就像80年代流行自行车、90年代流行摩托车一样,买车一样也有流行趋势,从最开始流行的三厢轿车,到如今异常火爆的SUV。

  是什么原因让SUV取代了当年的三厢车成为市场的中流砥柱呢?今天就来说一说为啥现在SUV在我国火的不要不要的。

  国内SUV市场经历了一次长期井喷式增长。走在大街上,放眼望去,SUV(不管是小型、紧凑型、中性还是中大型)这种高底盘的两厢车型目测占到了四分之一甚至三分之一。似乎一夜之间各汽车厂商,不论是合资还是自主都找到了新的增长点,纷纷推出自家的SUV车型,试图在竞争日趋激烈的汽车市场中分一杯羹。有句话这么说,SUV之于中国,就像皮卡之于美国,旅行车之于欧洲。一句话道出了目前中国汽车市场车型的流行趋势(但是至于这股趋势能持续多久,也难说)。下面就说下这SUV 有啥诱人之处。

  分析原因自然离不开国情。在分析SUV之前先简单了解一下中国目前私家车发展现状。引用网络数据,2015年我国以个人名义登记的小型载客汽车(私家车)达到1.24亿辆,与2014年相比,私家车增加1877万辆,增长17.77%。全国平均每百户家庭拥有31辆私家车。中国人口总数约是13―14亿,也就是说人均私人汽车保有量还不到十分之一,且汽车走进寻常百姓家庭也就近十年左右的时间。这就导致了一个客观事实,人们在选择时更倾向于买一辆大车(或者说空间大的车),因为这辆车要满足全家人的出行和生活需求,要考虑全家利益比如装载能力等实用性要素(当然同时也要考虑诸如大的车更有面子,汽车除了代步需求还有社会属性等因素,这些更倾向于消费心理层面,因主要说车本身,所以暂不列入讨论范畴)。

  如果说上面的分析能得出我们更需要一辆大车的话,那么为啥现在井喷的不是同价位三厢车,或是MPV(可以狭义得理解为面包车,一般载7人),或是旅行车(可以看做是两厢的中型车,车屁股大了,能装更多东西,比如迈腾旅行版)呢?首先,SUV 有一个以上三者都不具备的特点――高底盘。一般底盘最小离地间隙在200mm左右,比其他三者(越野车除外,越野车是越野车,不同于SUV,且家庭选用越野车的比例相对较低,在这里先忽略不计吧)高出不少。那我们为什么需要这么高的底盘呢?不用说,请往街上看。看坑坑洼洼的路面,看路边停车时高耸的马路牙子,看路上今天明天后天挖开又填上又挖开的沟,看开裂的路面,看一些没有硬化的公(土石)路??虽然非SUV一般也能开得过去,但开SUV对稍微差点的路况会更有利些,不容易担心刮到底盘,像是平时停车往马路牙子上开,信心更足(但别指望一般的SUV能越野了,毕竟只是底盘高而已)。高底盘也带来了高坐姿,很多人喜欢坐得高看得远的感觉。这些想必是大家共识的。但底盘高也有不足的地方,对大多数SUV来说,底盘高、车身高、重心也高,中高速过弯侧倾略大点,高速风噪更大(迎风面大,行驶阻力大),在同样条件下油耗也会多一点。但是总的来说,瑕不掩瑜,这些不足在高底盘的实用性面前都被选择性忽略掉。

  再说价格因素。http://www.94123d.com“良渚与古代中国——玉器显示,其实价格因素应该是一般消费者最应该考虑的部分。SUV在价格如何呢,首先对于十万级自主品牌来说,哈弗H6、宝骏560等等神车确实是戳中消费者要害,空间大、底盘高、能拉人、能装货,价格还实惠(在美国这不就是当皮卡用了嘛);对十五万级来说,能拿到自主品牌更高一级(但是产品和销量目前还比较少)或者合资品牌的小型甚至紧凑型SUV了,比如别克昂科拉、本田XRV、日产逍客等;二三十万级,是合资品牌的一惯坚守的阵地,也是自主品牌久攻不破的城池,别克昂科威、本田CRV、大众途观、日产奇骏、丰田RAV4等,都是阻挡自主品牌突围迈向中高端的坚固堡垒(但是核心还是自主品牌要提高产品力,不能只怪对手太强大)。

  三厢车:从价格上来说,七八万能买到自主品牌的紧凑型车,十万级能买到大众朗逸、小鱼儿玄机论坛当时我想小女孩卖,别克英朗、日产轩逸之类的紧凑车销量佼佼者,十五万能拿下更高端些的大众速腾、别克威朗、丰田卡罗拉、本田思域等产品力更出众的紧凑车,到二三十万,我们耳熟能详的帕萨特、雅阁都能拿到了。这样一对比,SUV的性价比好像不那么高呀,不过呢MPV(为了方便比较和描述,这里狭义定义为7座的):国内市场发展还不像三厢车那么成熟,车型很少,消费者的选择也很少,十万以下选择非常多,有五菱宏光、宝骏730长安欧尚等;而十五万上下,并没有几辆MPV,也就大众途安,别家基本没有(6座杰德勉强算);到了二三十万,本田奥德赛、别克GL8双雄争霸,而价格再往上则一般家用不多,所以总共没几辆可选择的,家用中级MPV市场夸张说还是一片蓝海!另外,有些中大型SUV也有7座设计(尽管空间,尤其是第三排还是略小点,但也够用,MPV的空间优势并非十分明显),所以SUV阵营微微一笑,再下一城!旅行车:市场更不成熟,如果说三厢车和SUV市场是中年和青年的话,MPV也就是少年,那旅行车基本上就是未成年儿童了。为啥,因为旅行车的空间和SUV基本上是一样的,而另外,由于国内旅行车市场狭小,很多厂商不合资而是直接进口,像样的旅行车动辄二三十万,额,好贵,就屁股大了点贵了近十万,对消费者来说确实不是高性价比的选择。